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迈凯轮特供稿件:新赛季车队组织情况大揭密(图

时间:2018-09-29 06:59

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  离2005一级方程式赛季正在澳大利亚举办的开张赛,仅四日之遥,运送迈凯轮F1车队和修筑到墨尔本以及接下来的两站海外角逐,其间的后勤办事自本年第一周下手就风起云涌地实行着。

  · 头三场海外角逐的每一场,要海运五吨修筑。这席卷可能创修或容易采办的物件,如屏幕﹑导线﹑台车﹑发电机﹑办事台,前三场角逐的每一场都有云云一整套修筑。然后这三套修筑正在终年中轮回运用。

  · 赶赴澳大利亚的海运修筑1月的第一周就离港,同月4日就下手装箱。到马来西亚的海运于2月的第一周就启航,到巴林的修筑本周就摆脱迈凯轮本领中央。

  · 海运到澳大利亚的修筑上周仍旧来到,并已结束进口和分隔查抄,库存直到1月27日礼拜天运往阿尔伯特公园赛场。

  · 其余,全数的燃油和危害花费品都用海运,装入分歧的集装箱,和其他物品隔离。

  · 空运27吨的修筑以及三辆完备的赛车。这席卷如备用零件﹑加油站修筑﹑东西箱﹑燃料车﹑计时架﹑无线电编制之类的物品,以及高本领修筑,如Sun辅导台。

  · 有一整套修筑是用空运。这套修筑于2月25日周五早上6点摆脱迈凯轮本领中央,直到巴林站角逐后才返回。

  · 修筑运往Stansted机场F1统制有限公司,正在那里装入F1统制有限公司四架巨型喷气式包机的个中一架,下昼摆脱。空运的修筑于2月27日周日清早抵达澳大利亚,然后和海运修筑一同送往阿尔伯特公园赛场。

  · 空运修筑装入六个别积为3米x3米x2米的圆顶金属货箱,另有两集装箱的叠层箱,它们和金属货箱尺寸无别,以及一个备用底盘箱。

  · 当修筑正在2月19日周六和20日周日第七周从巴塞罗那测试返回起,就下手装箱。

  · 三辆完备的MP4-20以及一个备用底盘,经航空运往前三场大奖赛场所。

  · 空运MP4-20的前翼和尾翼﹑宗旨盘﹑后视镜,侧导流片底板被拆卸。赛车四四周上扞卫木板 ,背后是减震垫以扞卫变速箱。

  · 然后给赛车套上预订的扞卫罩,绑缚固定正在双层集装箱内,并装进F1统制有限公司的包机中。

  · 迈凯轮F1车队向前三场海外角逐的每一场,输送约95名职员。席卷如车手﹑车队统制职员﹑工程师﹑赛事小组﹑市集营销和炊事团。

  · 雷克南﹑蒙托亚于2月28日周一抵达澳大利亚,德拉罗萨于3月1日周二到墨尔本参与他们步队。大奖赛后,雷克南和蒙托亚将辨别赶赴吉隆坡和新加坡去为马来西亚大奖赛做打算。同时,德拉罗萨将返回欧洲,于第十周和伍尔兹一同正在赫雷兹延续实行迈凯轮F1车队的测试宗旨。

  · 赛事小组协助职员于2月25日周五和26日周六摆脱英邦,先行抵达澳大利亚,接管27日周日运到阿尔伯特公园赛场的全数装运修筑。





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