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罗认为在比赛期间的战略决定了胜负

时间:2018-08-13 10:08

来源:www.bjscwt.com作者:瑞哥点击:

北京赛车新闻播报

Andretti Autosport团队只有在极速赛车比赛开始时才看到他的油耗,才能达成两站策略。


俄亥俄州中部的IndyCar冠军亚历山大罗西承认,他的Andretti Autosport团队只有在比赛开始时才看到他的油耗,才能达成两站策略。

 

在俄亥俄州中部的SportsCar球场,罗西是唯一一次在本田印第安纳200赛道停下来的车手,这让他在最后一段时间内领先于最后一圈。

 

 

然而,罗西承认,这个战略只是由他自己和他的战略家和AA的车队经理罗布·爱德华兹(Rob Edwards)在竞赛的早期阶段决定他们观察到他的油耗数据。

 

“如果没有热身,你不知道你能获得多少燃油里程,”他说道,“周末所有的工作都非常注重资格赛,所以你并没有真正获得比赛里程信息。

 

 

“如果我们能够在前两到三圈内达到燃油数量,我们可以选择进行两次停站。我们能够在开启Will [Power]的差距的同时做到这一点。就在那时候我们决定承诺。

 

“有时候这是令人担忧的,因为有些人开始尝试这样做,然后纾困。他们可能比我快。就像,如果他们通过我,我也必须纾困并失去赛道位置。或者如果黄色出现......我们暴露了很多比赛。

 

“在一天结束时,这显然是更快的策略。这也是汽车节奏的一个重要证明。为了达到我们需要在两个停止点击的燃油里程,我提升了[关闭油门]很多圈。你必须能够承受很大的滚动速度,保持舒适的平衡。“

 

罗西表示,为了立即开始节油,必须尽早召开两站策略,尽管不知道是否会有全程警告意味着这个决定被焦虑所包围。

 

“如果你在前12圈推进,你就不能尝试做两站。这是第二圈或第3圈,“他解释说。”这很难做到,特别是在比赛开始时你不知道黄色会发生什么。伙计们做着不同的事情,彼此接近,互相超越。你必须坚持到底。

 

“我非常幸运能拥有Rob Edwards。他是一个平静的声音,一个理智的声音,尽管我在交通的第一阶段感到沮丧,约瑟夫[新加登]和威尔放弃了这个策略,他说,'我们是唯一这样做的人,只有那些可以实现它的人。'“

 

罗西表示他并不感到惊讶,三挡中最好的三人在第三次停站后无法追捕他。

 

“当你在三个塞子上那么努力的时候,你就会感到疲惫不堪,”他说道。“我的意思是,有一个权衡。有一段时间,是的,你在三个塞子上的速度要快得多,使用轮胎要多得多。

 

“他们必须备份,不是因为他们节省燃料,而是因为他们必须照顾轮胎,而我只是在照顾燃料数量。”





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