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Newgarden质疑“不一致”

时间:2018-07-06 11:02

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Penske-Chevrolet车队的卫冕冠军约瑟夫·纽加登(Josef Newgarden)批评了赛车控制系列赛的实施和罚款性质,这让他在德州赛中完成了四圈比赛。

Polesitter Newgarden正在为他的比赛设置而苦苦挣扎,一套严重的水泡和另一套的轮胎放气,当他因跳到最后重启而受到惩罚。

 

出于安全原因,60英尺半小时的维修通道速度限制一直延伸到后排直线 - 汽车在下压力方面较轻,而且预热通道的抓地力较低 - 一个进站将导致驾驶员两圈下降到对手谁仍处于赛车速度。

 

为了加剧他的轮胎痛苦,Newgarden因为跳过最后的重新开始而受到了驱逐罚款。对于放气轮胎的进一步停留意味着他在上周六晚上总共七次撞上了比赛场地,与冠军斯科特·迪克森的四次进站相比。

 

Newgarden告诉Motorsport.com:“在这一点上,由于右后方下降而对罚款无关紧要 - 尽管我可能会在开车时把它拿起来!

 

“但我认为种族控制是如此不协调,如果这场比赛是他们决定进攻的那个,那么......我认为他们需要考虑处罚的严重性。在那次重新开始时,我没有在开始/结束线之前通过任何人,但字面上是因为我在重新启动时失控,他们叫我开车通过,因为他们延长了维修区的速度限制而杀死了我们。

 

“如果他们重新启动时遇到问题并且要我放弃一两个职位,那就好了。但是通过让我们两圈下来让我们进一步退出游戏是太苛刻了。

 

“他们今晚打电话给我们,他们从未打过电话。所以我突然想要一些他们想要积极进取的东西。好吧,现在我知道了,但我希望他们在未来对所有人都保持一致。“

 

关于轮胎起泡问题,Newgarden说,没有遇到类似问题的Penske-Chevrolets遇到类似问题的竞争对手提供了一些鼓励。

 

“看起来其他人比我们好,”他评论道。“如果你看看施密特或加纳西的轮胎,看起来我们没有遇到同样的问题,所以我说这只是我们团队的错过。它发生了。但是那种方式很好,对吧?这意味着有一个解决方案 - 由我们来找到它。

 

“我认为我们的赛车非常好,周五晚上练习感觉很棒,而且我认为我们的球员表现非常出色。但我认为,当我们一起讨论它时,我们必须看看我们如何能够在比赛期间生存下来。汽车速度很快,但整个过程都不​​起作用,所以如果我们重复一遍,我们会得到相同的结果。

 

“在我们三位车手和我们的赛车工程师之间,我们应该能够找到一种不会引起所有起泡的解决方案。

 

“第二次停车,我顺序开出的那辆车,轮胎被摧毁了,因为汽车的地板撞到了地面,我撞到了汽车的两端。我进入了第3弯,地板击中了,我刚刚在第4弯时碰到了墙。

 

“所以这让我们离开了顺序,因为这个愚蠢的维修通道速度限制在后面的直线上,你通过点蚀失去了两圈,所以你甚至无法赶上。”

 

Newgarden现在在冠军赛中排名第五,落后领先者Dixon 66分。





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