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红牛会让里卡多的发动机失灵

时间:2018-07-23 14:06

来源:www.bjscwt.com作者:瑞哥点击:

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克里斯蒂安霍纳拒绝让红牛一级方程式赛车队从摩纳哥大奖赛的领先者中退出丹尼尔里卡多,即使这意味着他的引擎失败了。


克里斯蒂安霍纳拒绝让红牛一级方程式赛车队从摩纳哥大奖赛的领先者中退出丹尼尔里卡多,即使这意味着他的引擎失败了。

赛车早期的MGU-K故障意味着Ricciardo从能量回收部件中损失了120kW(大约160bhp)的动力,被迫管理极端后制动器温度并避免使用七档或八档。

 

红牛考虑让里卡多退休,但霍纳后来解释说他坚持认为他们需要继续,即使它带来了重大风险。

 

“他报告说突然断电,发动机人员可以从数据中看出MGU-K完全停止了,”霍纳说。

 

“在那时,有人在退休汽车的背景下谈论。

 

“由于MGU-K的潜在损坏,它可以进入[燃烧]发动机,然后是一大堆其他问题。

 

“我的立场是'我们正在领导摩纳哥大奖赛,我们将一直运行直到这个发动机停止'。”

 

MGU-K在制动时收获能量,是整个ERS包装性能的基础。

 

失去它的帮助对后刹车产生了更多的压力,霍纳透露,在MGU-K失效之后,后刹车温度上升得如此之快,以至于他们“不远处着火”。

 

为了对抗这一点,里卡多将他的红牛的制动偏差向前移动了“6-7%”,这是正常比赛中可能转移的三倍,并且在角落里使用了更多的升力和滑行。

 

霍纳说:“有三圈他在角落里非常努力地推进,因为他对直道末端的缓慢感到紧张。”

 

“我们只是让他一个人跑了几圈才能找到一个节奏。他有所有制动温度和警告,他可以在仪表板上看到,所以他只是试图让那些受到控制。

 

“你可以听到他要求提供关于Max轮胎的大量信息,它们是如何持久的,这是首先放弃的轮胎;他在询问[Nico] Hulkenberg,他的轮胎走了多远[在开幕式中]。

 

“他还有能力思考全球情况。”

 

里卡多在比赛的积累中超过了每个练习赛和资格赛。

 

霍纳说,他在这个统治时期“如此专注”,“他无法让这场胜利从他的手指中溜走”。

 

“重要的是他保持冷静,保持跟踪位置,不要杀死轮胎,不要踩刹车,不要杀死发动机,把它带回家,”霍纳说。

 

“摩纳哥对于任何车手来说都是特别的,但是由于两年前的失望(当一次拙劣的进站让里卡多获胜),这种情况更加强调了这场比赛。

 

“能够弥补这一点真是太棒了。”





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