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梅赛德斯垃圾Scheider的团队下令索赔

时间:2018-07-10 09:53

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梅赛德斯DTM的老板乌尔里希弗里茨已经破坏了蒂莫谢德的说法,即球队在周六的亨格罗林比赛中设计了保罗迪雷斯塔和卢卡斯奥尔之间的一个举动。

迪·雷斯塔是布达佩斯周末第一场比赛的早期领先者,但是当苏格兰人改变轮胎并使用较冷的橡胶时,奥尔在前三圈进站了三次。

 

然而,不久之后,迪·雷斯塔对奥尔进行了轻松的超车,并继续赢得比赛。

 

两次DTM冠军沙伊德于2016年底从该系列赛退役,批评此举,并指责梅赛德斯操纵比赛的结果。

 

“你可以看到卢卡斯奥尔的制动灯,就像他让保罗过去一样,”谢德告诉德国电视频道星期六。 “他非常清楚地发出信号让他进去。

 

“这是不行的,我们不希望看到这一点。我们希望看到赛车手驾驶比赛,最好的比赛最终应该赢得比赛。这就是我们一直不高兴的事情。球迷们在那里,他们并不傻。

 

“我多年来一直这样做,我知道即使在开车时没有正式的无线电通信,你也要知道在比赛前该怎么做。”

 

梅赛德斯:迪雷斯塔和奥尔使用“团队合作”

弗里茨否认在比赛期间有团队订单正在使用,并表示迪雷斯塔和奥尔之间的情况仅仅是两位车手之间良好“团队合作”的一个例子。

 

他补充说,谢德的“评论不是基于事实”。

 

“我昨天与Timo Scheider进行了长时间的讨论,我的看法完全不同,”弗里茨说。“我认为他的评论并非基于事实。

 

“例如,他说我们可以用维持板给出消息,这是不正确的,因为只有在没有任何数字的情况下,不允许使用任何拼写等等。

 

“所以这肯定不是真的,我只能说,我们从来没有发出保罗迪雷斯塔赢得这场比赛的命令,因此这不是一个团队命令或其他什么。

 

“最后我们同意[与谢德尔]的意见不同,因为我认为我们的车手昨天所做的是团队合作的一个很好的例子。

 

“司机互相帮助,是的,这是肯定的,但个别司机决定我不能对此发表评论。

 

“我认为如果两位车手采用这种策略,那么对我来说这是可以接受的。最终它是关于比赛的,也是为了个人和品牌获得最好的结果。” 





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